Desde aquí trataré de darle una base científica a este despropósito. Lo primero un esquema de un cañón neumático básico:

Esta sería la forma más simple de cañon neumático: un depósito de aire comprimido (en azul), una válvula (en gris) y un tubo por el que es lanzado un proyectil (en rojo).

El funcionamiento es sencillo: en el depósito se almacena aire comprimido, cuando se abre la válvula el aire comprimido se expande e impulsa el proyectil por toda la longitud del cañon.

Las piezas de PVC de presión son ideales para elaborar nuestros diseños: son económicas, fáciles de conseguir, fáciles de trabajar, soportarán sin problemas la presión y nos dan mucha libertad para hacer diseños mas complejos.

La válvula es una parte fundamental. Mientras está cerrada retiene el aire comprimido, por lo que hay que asegurarse de que puede soportar la presión antes del montaje de la máquina o antes de cada disparo. Al abrirse libera el aire comprimido y este empuja al proyectil dotándolo de una energía cinética asombrosa.

La válvula mas sencilla que podemos utilizar es una simple llave de esfera de fontanería o riego, tiene una apertura muy lenta, pero es muy económica y fiable.

El tipo de válvula que personalmente prefiero son las de riego. No son muy caras (rondan los 30€), se pueden operar a 24v (tanto continua como alterna) y, lo mejor de todo, se pueden modificar de accionamiento electrico a neumático y nos evitamos el engorro de las pilas.

Otro tipo de válvulas son las de construcción propia. Su funcionamiento es similar a las de riego, se basan en el mismo principio, pero son mas económicas y no tienen las limitaciones se tamaño y forma de las comerciales.

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